La Ducati Million Dollar

Un gagnant Daytona Superbike

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C'est certainement le plus important Ducati en Amérique et, vraiment, pourrait être la Ducati la plus importante de toutes (derrière seulement le vainqueur d'Imola '72 de Paul Smart), puisque c'était la V-twin, cette même moto, qui a vraiment mis la société italienne sur la carte en Les États-Unis ont aidé à établir la réputation de performance mondiale dont jouit encore la société.

Et vous pouvez en devenir propriétaire si vous êtes prêt à cliquer sur le bouton Acheter maintenant sur eBay, à condition que vous soyez autorisé à dépenser 1 million de dollars. Tant mieux si vous n'avez pas besoin d'approbation. Le premier jour, les enchères ont dépassé les 100 000 $ et, au moment de la rédaction de ce document, elles atteignaient 130 000 $. Voir la liste ici aussi longtemps que c'est en direct.

Est-ce que le vélo en vaut la peine? Eh bien, il n'y a pas d'autre Ducati, peut-être pas d'autre motocyclette, qui a été à la fois une campagne si réussie et si bien développée et savamment documentée dans les pages immortelles du magazine Cycle . Comment "original" est-ce que ce vélo reste, et qu'est-ce que "original" veut dire sur un coureur comme ça?

Le Ducati Supersport de 1974

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J'ai contacté Neilson par email et il a partagé ses commentaires de ductalk.com : "La curiosité à propos de ce qui est là est juste sur la marque - j'aimerais aussi savoir, et je ne suis même pas enchérisseur. L'histoire - ou la provenance - de n'importe quelle créature qui a jamais couru est une chose si frangible, et je peux vous dire que pendant que Phil et moi l'avions, ce n'était jamais la même chose pour deux courses d'affilée. Parfois, ce n'était pas la même chose du début d'un week-end à la fin. Par exemple: La dernière course du Old Blue avec nous a été le Riverside National à l'automne 1977. Il a soufflé les paliers de vilebrequin lors des qualifications samedi: une nuit blanche pour Phil et moi, car il y avait beaucoup de dégâts. Phil n'était pas tout à fait convaincu que notre transmission Webster s'en était sortie indemne, nous l'avons donc remplacé par une belle et fraîche transmission de stock de mon 750SS, et c'est comme ça qu'elle a couru la prochaine (et la dernière) "

Neilson a envoyé une capture d'écran de son téléphone, une photo prise probablement la dernière fois que le vélo a été exposé publiquement, à Vintage Motorcycle Days à Mid-Ohio en 2005.

La dernière fois que le vélo a couru au la piste a été documentée dans le numéro de septembre 1997 du Cycle World . Dans "Hot Rod Reunion" de Phil Schilling et "Ode to Old Blue" de Cook Neilson , les hommes racontent leur retour à Daytona pour faire rouler la moto et entendre ses grandes échos. hors de la banque 20 ans après avoir couru en colère. Lisez l'intégralité de la fonctionnalité dans un aperçu gratuit du service d'archivage COVER TO COVER de CW

du numéro de septembre 1997 de Cycle World

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Ducati 750SS Daytona

Ducati 750SS Daytona

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Capture d'écran eBay

Capture d'écran eBay

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Écran de Cook

Cook Neilson a saisi cette capture d'écran

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Photo Vintage.

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Photo Vintage.

Photo vintage.

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Présentation du magazine "Hot Rod Reunion" (septembre 1997).

Présentation du magazine "Hot Rod Reunion" (septembre 1997).

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Disposition du magazine "Ode to Old Blue" (septembre 1997).

Disposition du magazine "Ode to Old Blue" (septembre 1997).

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