Communiqué de presse BMW Motorrad:
Le dernier des sept lancements de production excitants de véhicules cette année, un lancement de production de série très spécial pendant l'année d'anniversaire de BMW Motorrad. La nouvelle BMW R nineT sort de la chaîne de montage pour la toute première fois. Le modèle rappelle les valeurs de la marque de 90 années passionnantes de l'histoire de BMW Motorrad. Des employés, des amis de la société et des invités célèbres comme Horst Lichter et Ronald Zehrfeld, ainsi que des spécialistes de la personnalisation d'Urban Motor, des fans de boxe de Motorcircus et des journalistes du monde entier ont assisté au lancement de la production.
A midi, les trois premiers vélos assemblés ont franchi un point extrêmement important à l'usine BMW de Berlin - le banc à rouleaux, où pas moins de 1000 paramètres ont été testés dans les plus brefs délais et où une centaine de spectateurs étaient présents en début de production
L'ensemble de l'équipe du projet a accompli deux ans et demi de travail de développement, du concept original à la maturité de la série. "Au cours de la phase initiale, nos concepteurs étaient déjà assis avec des concepteurs de véhicules de Munich", explique le Dr Marc Sielemann, responsable de la production chez BMW Motorrad. "Nous avons donc pu intégrer très tôt les aspects liés à la production dans le concept, assurant ainsi la qualité de nos processus de fabrication."
Stephan Schaller, le directeur de BMW Motorrad, a félicité son équipe pour ses réalisations et pour une moto unique établit une nouvelle référence chez BMW Motorrad en termes de diversité et de personnalisation. Les invités présents à Berlin ont pu s'en convaincre personnellement. Dans un cadre "atelier" authentique, le chef de projet Roland Stocker et son équipe ont démontré que le R nineT peut prendre un caractère entièrement nouveau et individuel avec peu d'effort et une large gamme d'accessoires.
Lors d'une visite guidée de l'usine la présentation fulminante du véhicule, les invités ont acquis un aperçu exclusif sur le processus d'assemblage de la BMW R nineT. C'est là que l'attention aux détails devient évidente sur le vélo. Par exemple, la plaque signalétique en aluminium est rivetée à la tête de direction du véhicule, un élément de style dont la conception a été inspirée par les motos BMW historiques.
Pendant 14 cycles d'assemblage et autres lieux de préassemblage, 21 employés que les motocyclistes avec une passion pour l'expérience de vélo classique plaisir de conduite sur un véritable BWW. En raison de la décision d'opter pour le moteur boxer refroidi par air / huile classique, deux unités de puissance boxer différentes sont maintenant produites parallèlement les unes aux autres à l'usine de Berlin pour la première fois. Le moteur connu de la BMW R 1200 GS a été remplacé par un moteur boxer refroidi par air / eau avec l'introduction de la nouvelle édition de ce modèle.
Le réservoir en aluminium du R nineT est la preuve que les gens de l'usine BMW Berlin sont bien capables de faire face aux défis. Le look de haute qualité du réservoir est obtenu par une finition laquée noire combinée à des surfaces en aluminium brossé à la main et à revêtement transparent. Afin d'assurer l'adhérence requise de la laque transparente sur la surface en aluminium, les spécialistes de l'usine de moto de Berlin ont développé une dispersion transparente spéciale. Ce film transparent sert de couche de liaison entre la surface en aluminium et la laque transparente - une innovation technologique qui rend possible la conception passionnante du nineT.
Pour plus d'informations: www.bmw-motorrad.com
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