Résumé Du Championnat D'Autriche De Motogp 2016

Andrea Iannone et Andrea Dovizioso

Ducati Team

Nous l'attendions et voilà - Ducati a remporté son premier MotoGP depuis la fin de l'année 2010, et ils l'ont fait de la meilleure façon - un 1-2 par Andrea Iannone et Andrea Dovizioso. Troisième, 3,4 secondes derrière, Jorge Lorenzo, qui a mis fin à son récent marasme de deux courses (Il a dit que son troisième était plus comme une victoire pour cette raison). Rossi, à seulement 0,4 seconde derrière son coéquipier, avait mené le premier tour seulement devant Iannone. Cinquième était Marc Marquez, presque 12 secondes en arrière et c'est compréhensible - dans le FP3 de samedi, il est tombé et s'est disloqué une épaule. Deux secondes et demie derrière lui, Vinales, incapable de percer dans les 24s.

Certains qualifient ce retour de Ducati de compétitivité comme une époque, et il pourrait en avoir quelques éléments. Mais lors du test Michelin sur ce circuit, qui s'est déroulé du 19 au 20 juillet, il était clair que ce circuit de quatre lignes droites et de virages rapides conviendrait bien au Ducatis.

Casey Stoner, vainqueur du seul championnat MotoGP de Ducati en 2007 le test, dans lequel les quatre premières places ont été prises par Ducatis. Avec un euphémisme australien, il a déclaré: «... nous sommes très forts dans le freinage. La rotation semble OK. La stabilité est bonne. Nous avons un moteur fantastique. "

Andrea Dovizioso

L'équipe Ducati

Lorenzo avait ceci à dire des Ducatis; "... il semble que la piste leur donne un gros avantage, notamment en matière de stabilité, d'accélération et de vitesse de freinage. Ils peuvent mettre toute leur puissance sur cette piste et la différence est énorme. "

Ce test était principalement destiné à permettre à Michelin de fournir des pneus adaptés à la première course du MotoGP sur ce circuit (c'est le premier GP d'Autriche ce siècle). Les arrières prévus pour ce circuit droit étaient asymétriques, avec un caoutchouc plus dur sur l'épaule droite.

Jorge Lorenzo.

Movistar Yamaha

Après un premier remaniement, la course a été menée par Iannone à partir du 2ème tour. , mais un regard sur les temps au tour confirme sa déclaration qu'il "a commencé très lentement", qu'il a couru minute-vingt-cinq jusqu'au défi de son coéquipier, quand Dovizioso a mené les tours 10 à 20 pendant que les deux coureurs La différence intéressante, justifiant peut-être l'application des mots «faire époque» à cette victoire, est que Iannone seul a choisi un arrière moyen que les autres coureurs doutaient de pouvoir terminer la course. Si nous considérons que les Ducatis ne font qu'exceller ici grâce à la puissance brute de la chaussée, nous devons nous attendre à ce que le pneu prenne une pression sur le pneu, conduisant probablement à une chute de pneu précoce et invalidante. Cela s'est passé de cette façon pour Ducati plusieurs fois dans le passé. Mais une telle chute de pneu n'affectait pas Iannone, qui pouvait sembler tomber dans la minute-vingt-quatre à volonté. Dovi était déconcerté de ne pas être capable de rester dans les siens, disant que son choix du pneu le plus dur lui avait fait perdre du temps, surtout du côté droit. Depuis quelque temps, j'ai été impressionné par le degré de convivialité de Ducati. Cela suggère une nouvelle combinaison d'une excellente capacité à civiliser le moteur (même étant donné le logiciel de dix ans actuellement Dorna-mandaté), et un châssis et une suspension capable de garder le pneu fermement sur le trottoir, plutôt que sauter, tourner, et déchiquetage.

Marc Marquez.

Repsol Honda

Bien que Marquez ait dit qu'il n'avait pas mal à l'épaule, la dislocation devait affecter ses chronos, alors être 5ème était une réussite.

Lorenzo et Rossi ont été ravis d'avoir trouvé une vitesse supplémentaire en s'adaptant au circuit autrichien, mais la distance de Lorenzo par rapport au premier niveau impliquait toujours un peu plus d'un dixième de seconde au tour. un paquet global dans la conception de motocyclette, croyant que ceci fournit potentiellement le maximum de points au cours d'une saison.

Valentino Rossi Movistar Yamaha Marquez, même avec un gain de 5 points de Lorenzo, en compte désormais 181 pour Lorenzo 138 et Rossi pour 124. La Honda

de cette année ressemble plus à une Yamaha, sacrifiant l'accélération et le top la vitesse pour une propagation plus facile et plus facile des forces, mais ce n'est pas le facteur déterminant dans l'avance actuelle du championnat Marquez. Le facteur crucial reste la capacité de Márquez à improviser des solutions au fur et à mesure (aidé dans une certaine mesure par la combinaison de malchance et de weltschmerz de Lorenzo).

Nous devons maintenant attendre le prochain épisode (ce week-end à Brno, République tchèque) voir si Ducati a vraiment atteint un nouveau niveau, ou si le résultat autrichien provenait principalement de la nature de la piste.

Andrea Iannone (au centre), Andrea Dovizioso (à gauche), et Jorge Lorenzo (à droite) sur le podium. Ducat Team Andrea Iannone en tête du peloton

Ducati Team