Ktm Rc390 Cup - Premier Coup D'Oeil

Alors qu'il était au Sachsenring pour le MotoGP allemand, le PDG de KTM, Stefan Pierer, a dévoilé la nouvelle RC390 ADAC Cup basée sur le 390 Duke. .

Bien que les derniers détails ne soient pas connus à ce jour, la coupe KTM RC390 ADAC devrait être abordable en termes de prix d'achat et de coûts d'entretien. L'intention supplémentaire est qu'il soit facile de monter et d'accorder. En tirant parti à la fois de l'excellente qualité de la 390 Duke et de l'expérience réussie de la société en Moto3, KTM a construit ce qui semble être un excellent coureur de catégorie. Vous n'avez pas besoin de beaucoup d'imagination pour voir la RC390 ADAC Cup disputer des courses très disputées, contribuant à créer une future génération de champions potentiels.

La puissance vient d'un 373cc à quatre soupapes refroidi par liquide qui produit 38 puissance Contrôlé par un système de gestion de moteur intégré Bosch EMS et alimenté par un corps de papillon Dell'Orto de 46 mm, le moteur est dit être lisse et avoir une courbe de couple solide.

Le châssis compact semble fortement lié aux 390 Duke, avec un structure similaire en treillis d'acier et bras oscillant en fonte d'aluminium. L'empattement est un court 52.9 pouces et la fourche de 43mm WP est réglée à un raide 23,5 degrés; aucun chiffre officiel de trail n'a été publié. Un amortisseur WP en porte-à-faux dessert la suspension arrière. Côté pneus, la KTM RC390 Cup roule sur les radiales Metzeler Sportec, taille 110 / 70-17 avant et arrière 150 / 60-17. Le frein avant est doté d'un étrier à quatre pistons serrant un disque de 300 mm. À l'arrière, un étrier flottant à un piston agit sur un disque de 230 mm. Le poids sec revendiqué est seulement de 287 livres avec le réservoir de carburant de 2,5 gallons pleins.

Le coureur de la RC390 Cup de KTM fera ses débuts dans la Coupe ADAC allemande 2014. Il n'est pas difficile d'imaginer que le projet devienne une coupe junior internationale. Félicitations à KTM pour avoir soutenu le sport, l'avoir promu et rendu accessible aux jeunes générations.

Cherchez une version entièrement carénée de la RC390 fabriquée en Inde qui sera dévoilée au salon EICMA à Milan en novembre. Un représentant de KTM Amérique du Nord a déclaré que la moto viendrait sur le marché américain, peut-être dès 2014.