10 Outils Cool pour Noël
Lorsque vous magasinez pour votre moto-réducteur préférée, il est difficile de vous tromper avec des outils. Les coureurs qui travaillent sur leurs propres vélos aiment quand ils déchirent le papier d'emballage pour trouver un nouvel outil qui peut rendre leur prochaine vidange d'huile / remplacement de pneu / réglage de la chaîne / reconstruction du moteur / plus facile et plus amusant. Mais soyez prévenus: Le destinataire de cet outil pourrait immédiatement se rendre au garage, pyjamas et tout, pour l'utiliser pour la première fois. Pour vous aider dans votre quête d'un grand cadeau de Noël, voici 10 outils sympas pour votre considération. Ils ont tous été sélectionnés parmi les segments
Temps outil qui s'exécutent dans le service mensuel Service du magazine Cycle World . J'utilise en fait les outils qui s'affichent dans Tool Time , soyez donc assuré que ce sont des produits légitimes qui fonctionnent vraiment. Vous verrez ici quelques outils de Motion Pro, mais je ne suis pas sur la liste de paie de cette société; Motion Pro est le fabricant et le distributeur d'outils spécifiques à la moto le plus prolifique de l'industrie, il est donc naturel qu'ils dominent cette liste. Bon shopping!
MOTION PRO BEAD PRO LEVIERS DE PERCEUSE DE PNEUS
Perle Motion Pro Leviers de disjoncteur de talon Pro
Réparer une crevaison sur un dirtbike lorsque vous êtes sur la piste est l'une des choses les plus primitives que vous ferez jamais avec une moto, en particulier lorsque vous brisez la bille du pneu. Vous devez poser la roue sur le côté, sauter de haut en bas sur les flancs avec les bords de vos bottes jusqu'à ce que ce talon se détache, puis tourner la roue et répéter de l'autre côté. Pendant ce temps, vous écrasez la saleté et autres débris dans les roulements de roue tout en mettant une forte charge latérale sur le rotor de frein et, avec une roue arrière, le pignon. Si tu avais un gros rocher ou un club de bois dans ta main, tu aurais l'air d'un Neandertal habillé de couleurs vives.
Il doit y avoir un meilleur moyen. Et grâce à ses nouveaux leviers intelligents Bead Pro (numéros de pièce 08-0519; 79,99 $), Motion Pro (
www.motionpro.com ) l'a trouvé. Bead Pro se compose de deux leviers en aluminium forgé 7075-T6 de 9 ½ po de longueur, l'un avec une extrémité fourchue à deux branches et l'autre avec une extrémité fortement tournée vers le haut. Pour casser une perle, vous poussez le levier fourchu entre le pneu et le bord de la jante jusqu'à ce que vous sentiez que l'extrémité des fourches entre en contact avec la surface intérieure du siège de la jante; Quand un pneu est dégonflé, c'est très facile à faire. Ensuite, insérez l'autre levier entre les fourches du premier outil avec l'extrémité retournée vers le haut; cela aussi est facile, car le levier fourchu a déjà poussé la paroi latérale du bord de la jante. Une fois que les deux leviers sont insérés, leurs poignées seront inclinées dans un étroit V; il suffit alors de serrer les poignées ensemble tout en poussant la paire vers le bas. Le serrage force leurs extrémités, ce qui commence à éloigner le talon du bord de la jante, et les pousser vers le bas termine généralement le travail, brisant complètement le talon. Bead Pro n'est pas conçu uniquement pour les pneus dirtbike; il fonctionne également sur les pneus tubeless et streetbike. Parfois, selon la nature du pneu et de la jante, une seule pression suffit à casser la perle. D'autres peuvent nécessiter des applications supplémentaires autour de la jante.
J'ai utilisé le Bead Pro sur une grande variété de combinaisons pneu / jante, dont plusieurs impliquant des pneus tubeless, dont certains sont connus pour avoir des perles difficiles à casser. Mais à chaque fois, j'ai réussi en moins d'une minute en n'utilisant pas plus de trois ou quatre tentatives et une force de pression que presque tout le monde pouvait gérer. En prime, l'autre extrémité de chaque outil est un fer à pneus ordinaire, vous pouvez donc les retourner et les utiliser pour arracher un pneu ou sur la jante.
Considérant que Bead Pro est juste deux pièces en aluminium forgé , il est, à un centime de moins de 80 dollars, plutôt cher. Mais la première fois que vous brisez les bourrelets d'un pneu à plat en quelques secondes sans que l'âge de pierre ne frappe les flancs, vous pouvez le considérer comme l'un des achats les plus intelligents et les plus modernes que vous ayez jamais faits.
GRIOT'S GARAGE CLÉ À CLIQUET À CLIQUER
Griot
Gee, une clé à molette - comme c'est excitant! Une observation astucieuse, sauf que ce n'est pas votre clé à molette typique. Techniquement, ce n'est pas une clé à molette. "Crescent" est le nom de la société d'outillage qui a inventé ce style de clé à fourche réglable au début des années 1900. Mais beaucoup d'autres entreprises ont produit des outils pratiquement identiques au fil des années, la «clé à molette» est devenue un terme générique que la plupart des gens utilisent pour décrire un outil de ce type.
Cette clé est appelée Clé à cliquet (92774 19,99 $) du garage Griot (
www.griotsgarage.com ), et pour la plupart, il s'agit d'une clé conventionnelle de 8 pouces de long, à crochets, réglable de zéro à 11/16 po. . Il est bien fait d'acier chrome-vanadium, avec des mâchoires épaisses qui fournissent une morsure solide sur n'importe quelle attache. Une échelle métrique d'ouverture des mâchoires est imprimée d'un côté et des incréments de pouce standard sont sur l'autre. Mais la clé de Griot offre une différence importante: les cliquets. Lorsque le petit bouton de sélection sur le côté de l'outil est dans sa position supérieure, la mâchoire inférieure de la clé peut être poussée vers le bas. Ainsi, lorsque l'outil est tourné vers l'arrière (les clés à molette sont toujours supposées être tournées de sorte que la force de déplacement de l'écrou ou du boulon se trouve sur la mâchoire supérieure fixe au lieu de la mâchoire inférieure mobile) assez loin pour "sauter" au coin de l'hexagone, puis revenir en place contre l'appartement suivant de l'hexagone. Cela signifie que vous n'avez pas besoin de retirer la clé de la fixation pour la repositionner pour le tour suivant, d'où sa capacité de cliquet. Chaque fois que vous ne voulez pas ou n'avez pas besoin de la fonction de cliquet, il suffit de faire glisser le sélecteur vers le bas et la mâchoire inférieure se comporte comme sur une clé à molette conventionnelle.
Bien sûr, cet outil n'est pas indispensable. tout pour chaque application impliquant un écrou hexagonal ou un boulon; loin de là. Mais cela peut rendre certains travaux plus faciles et plus rapides, en particulier ceux qui empêchent l'utilisation de tout autre type de dispositif à cliquet - raccords hexagonaux en ligne sur les conduites de carburant, d'huile ou de liquide de refroidissement, par exemple. Même si votre moto a très peu d'attaches qui pourraient être plus facilement desserrées ou serrées avec cette clé, vous pourriez probablement trouver de nombreuses utilisations pour votre voiture, camion, VTT ou les appareils et accessoires de votre maison. Pour quiconque utilise des outils, cette clé peut être bien dépensée de 20 dollars.
Alliés
Boom! ™ Audio Fairing Speakers
; partie # 11-0084; 9,99 $ par 10 pi rouleau). Ce ruban de silicone est auto-fusionnant, ce qui signifie qu'il adhère tenacement à lui-même sans aucun adhésif, mais il ne colle à rien d'autre et ne laisse aucun résidu gommeux lorsqu'il est enlevé. Lorsqu'il est correctement installé, il offre une résistance à la traction de 950 psi, résiste au pétrole, à l'essence, à l'eau, au liquide de refroidissement et à la plupart des produits chimiques corrosifs, isole jusqu'à 8000 volts par couche et résiste à la chaleur de moins 65 à 500 degrés Fahrenheit. Ainsi, il peut être utilisé pour toutes sortes de travaux de réparation tels que réparer un radiateur fendu ou un tuyau de carburant, sceller des connexions électriques, ranger des faisceaux de câbles, fabriquer un joint torique d'urgence ou fixer un phare ou un feu arrière droit. une moto. Sur votre voiture, dans votre garage ou autour de votre maison, il y a des centaines d'utilisations possibles: sceller un tuyau d'aspirateur fissuré, réparer une ligne d'eau ou un tuyau d'arrosage, enrouler des câbles stéréo ou informatiques, roue, batte de baseball ou raquette de tennis, même en l'utilisant pour temporairement arrêter le saignement sur les coupures mineures de doigt quand un Band-Aid n'est pas facilement disponible.
Je ne veux pas que cela ressemble à une publicité pour Nitro Tape , mais je l'ai utilisé dans un certain nombre de situations et je sais que cela fonctionne exactement comme annoncé. J'ai même joint temporairement le tuyau de reniflard haut de gamme sur mon dirtbike Husqvarna quand le tuyau s'est fendu pendant un tour.
C'est peut-être la meilleure utilisation pour ce produit: le transporter dans un sac banane ou un sac à outils êtes sur la route ou sur la piste. Il s'agit d'une sécurité de dix dollars qui peut vous permettre de rentrer chez vous plutôt que dans un camion ou sur une remorque.
Motion Pro 90-Degree 1/4 "Hex Driver
MOTION PRO 90-DEGREE 1/4" HEX DRIVER
C'est un complot diabolique, une stratégie délibérée, de sang-froid conçu pour frustrer et contrecarrer. parler de la tactique de la campagne présidentielle ou de la politique de recouvrement des impôts de l'IRS, je veux parler de l'emplacement de nombreux écrous, boulons et autres attaches importantes, les vis de réglage sur certains carburateurs en particulier. bien sûr, il y a beaucoup de motocyclettes à carburateur qui circulent dans la rue et dans la terre, mais il faut parfois ajuster leurs glucides ou les remplacer par un jet principal. la malédiction et le lancement d'outils commencent.
Reconnaissant l'impact social de cette ingénierie odieuse
faux pas , Motion Pro ( www.motionpro.com ) a développé le 90-Degree 1 / 4 "Hex Driver (pièce n ° 08-0229; 74,99 $) C'est un outil de 175/8 pouces de long vous permet d'atteindre ces vis de mélange air / carburant cachées et même de changer plus facilement les jets principaux apparemment inaccessibles sur la plupart des motos multicylindres. Le Driver se compose d'une poignée moletée en aluminium anodisé bleu et d'un bouton de réglage assorti qui tourne un ensemble de petits engrenages coniques à l'extrémité opposée via un arbre passant à l'intérieur d'un tube de connexion en acier inoxydable. Un 1/4-in. l'hexagone femelle à l'arrière de l'engrenage mené accepte l'un des cinq embouts d'entraînement inclus (Phillips, fente droite, hex de 1/4 po à 6 mm, carré de 1/4 po, pilote en forme de D bit de vis) ou tout autre 1/4-in. Mâchoire Une graduation numérotée sur la poignée est marquée par un incrément de 1/16 de tour (22,5 degrés) de la rotation du bouton pour vous aider à suivre le réglage précis lors de la rotation d'une vis carb. Une détente à ressort entre le bouton et la poignée est également indexée par incréments de 1/16 de tour pour éviter que le bouton ne soit accidentellement déplacé pendant le processus de réglage. De plus, la détente elle-même peut être ajustée pour plus ou moins de fermeté ou tout simplement éteinte.
Évidemment, un conducteur de cette taille n'est pas prévu pour le démontage et l'installation des boulons de culasse, écrous d'essieu ou autres grandes fixations. L'outil est conçu pour un couple maximal de 50 lb-pi (4,2 pi-lb), même s'il a été conçu pour supporter des forces légèrement supérieures. Si vous cassez les engrenages coniques, Motion Pro propose des pièces de rechange faciles à installer pour seulement 7,55 $. La société vend également tous les forets standard séparément, ainsi qu'un tournevis à lame droite de 1,5 po de longueur qui peut atteindre les dispositifs de réglage enfouis dans des cavités profondes.
Naturellement, je n'ai pas essayé cet outil dans toutes les applications possibles , et je suis sûr qu'il y a des vis de carb qu'il n'atteindra pas. Je l'ai trouvé adapté pour ajuster les glucides sur une Yamaha YZF600R et une ancienne R1, ainsi qu'une Honda 599. Il a également fait le travail sur notre projet Re-Cycle FZ1, mais pas aussi facilement que sur certains autres
L'utilisation de cet outil n'est toutefois pas limitée aux réglages de carburateurs. De nombreuses motocyclettes sont munies de petites attaches isolées (habituellement sur des composants électriques et des pièces en plastique) auxquelles le conducteur peut accéder plus facilement sans forcer l'outil au-delà de sa limite de résistance.
Allied
Victory Lane Leather Jacket
), cependant, a rendu le travail encore plus ordonné et plus infaillible avec son nouveau Mini Bleeder (pièce # 08-0482; 24,99 $). Ce petit outil astucieux combine la douille requise pour s'adapter au purgeur avec la clé nécessaire pour le tourner. La clé est captive sur l'outil, mais peut être glissé de l'hex de la douille sur une zone arrondie, repositionné, puis glissé sur l'hexagone. Bien que l'hexagone ait, comme son nom l'indique, six côtés, la clé a une extrémité de boîte de 12 points pour une plus grande flexibilité dans le positionnement de la poignée, délibérément raccourcie pour éviter de trop serrer la soupape de purge. des trucs plus réfléchis dans ce petit outil. La douille est évidée, bien sûr, pour permettre au fluide d'atteindre le tuyau inclus; mais il a également un joint interne en caoutchouc qui s'adapte autour de la tétine de purge pour empêcher le fluide de fuir devant la douille et de sortir sur l'étrier ou le sol. De plus, il y a une valve unidirectionnelle intégrée dans l'outil pour que le liquide puisse sortir mais l'air ne peut pas entrer quand le purgeur est ouvert. Cela vous permet de rincer facilement un système de freinage en ouvrant simplement le purgeur et en le laissant ouvert tout en continuant à pomper le levier ou la pédale jusqu'à ce que tout l'ancien liquide ait été remplacé par du neuf.
Une bouteille de récupération de liquide n'est pas incluse, vous devrez donc fournir la vôtre, mais ce n'est pas une grosse affaire; à peu près n'importe quelle petite bouteille suffira. Et pour l'instant, le Mini Bleeder est uniquement disponible avec une douille de 8 mm, qui est la taille de purgeur la plus populaire sur les motos japonaises et européennes actuelles. Motion Pro envisagera d'ajouter d'autres tailles si la demande est suffisante
Rampes d'actualisation Black Widow Equilibreuse de roue de moto
REDUCTIONS DISCOUNT BLACK WIDOW MOTOCYCLETTE ÉQUILIBRANT
Vous changez vos propres pneus, Sparky? Eh bien, vous pourriez aussi bien les équilibrer vous-même. Et si cela vous semble une bonne idée, l'équilibreur de roue Black Widow de Discount Ramps (
www.discountramps.com
) (pièce # BW-WB-03; 49,99 $) est un outil économique qui peut vous aider à obtenir le travail est assez bien fait. Le support en acier dispose de montants réglables à deux positions, chacun étant surmonté d'une paire de roulements à rouleaux scellés à faible friction. Les cônes de centrage en aluminium, magnifiquement usinés, roulent sur un essieu de 7/16 po, s'adaptent à presque tous les roulements de roue et se verrouillent à l'aide de petites vis Allen. Les quatre pieds en nylon sont réglables, de sorte que vous pouvez niveler le pied sur à peu près n'importe quelle surface raisonnablement plate. Dans leur position la plus large, les montants acceptent jusqu'à un pneu arrière de 240 mm, et ils sont assez grands pour permettre à un pneu d'atteindre un rayon de 28 pouces pour dégager la base. Le stand est même livré avec 30 grammes de poids d'équilibre peel-and-stick. Vraiment, il n'y a rien de nouveau ou de révolutionnaire dans ce stand; en principe et de conception de base, il ressemble beaucoup à beaucoup d'autres sur le marché, dont certains existent depuis des décennies. Mais pour l'argent, vous auriez du mal à en trouver un autre aussi fonctionnel et bien construit. Griot's Garage Pression des pneus et profondeur de sculpture
GRIOT'S GARAGE PRESSURE ET JAUGE DE PROFONDEUR
Maintenance-savvy les motocyclistes apprécient une jauge de pression des pneus précise, facile à utiliser et qui peut se glisser dans la poche d'une veste. Plusieurs jauges sur le marché correspondent à cette description, mais ce petit numérique remplit non seulement ce besoin d'un T, il offre une fonction secondaire: il mesure la profondeur de sculpture du pneu. La jauge de profondeur et de pression des pneus (pièce n ° 44402; 16,99 $) du garage Griot (
www.griotsgarage.com
) est alimentée par une pile de 3 volts, soit 3 x 1 1/2 x 13 / D'une taille de 16 pouces, il pèse un peu plus d'une once et dispose d'un affichage à cristaux liquides qui affiche des informations en chiffres de 3/4 po de hauteur. Il peut mesurer les pressions en psi, kg / cm2, kPa ou bar, et il est livré avec un étui de transport en tissu à fermeture à glissière. Ensuite, il y a la tige de profondeur qui peut être prolongée en faisant glisser un petit bouton du côté de l'affaire. Lorsque la tige est insérée entre les blocs de bande de roulement d'un pneu, l'affichage montre la profondeur de bande de roulement restante soit en fractions de pouce de zéro à 19/32, soit en valeurs métriques de zéro à 15 mm. Et ces chiffres fonctionnent en conjonction avec les barres vertes, jaunes et rouges en bas de l'écran. Entre 19/32 (15mm) et 5/32 pouces. (4mm), la barre noire s'allume pour indiquer une bonne profondeur de sculpture. De 4/32 (3,9 mm) à 3/32 (3,2 mm), la barre jaune indique que la profondeur de la bande de roulement est minimale. En dessous de ces valeurs, la barre rouge indique le besoin d'un nouveau pneu. La plupart des gens n'évaluent pas l'état des pneus d'un vélo avec une jauge de profondeur, car le profil arrondi des pneus de moto entraîne généralement une usure irrégulière du pneu. sur les côtés. Mais la plupart des motocyclistes possèdent également une voiture ou un camion, et la profondeur de sculpture de cette jauge est parfaitement adaptée à la mesure de l'usure sur les quatre roues.
Malheureusement, la jauge ne lira pas la pression des pneus. Bien qu'il ne mesure que trois pouces de long, la jauge a un raccord droit (non incliné), il faut donc au moins trois pouces d'espace entre le sommet de la tige de la valve et le moyeu de la roue pour s'adapter carrément au tige. Bien que la plupart des roues à rayons métalliques ne présentent pas cette limite, certaines roues coulées le font, à moins qu'elles n'aient été équipées de tiges de soupape à 90 degrés.
Inova conçoit Multifunnel II
INOVA DESIGNS MULTIFUNNEL II
Évidemment, la conception de l'entonnoir créatif est plus importante que je ne le pensais, car pour la troisième fois en moins d'un an, j'ai découvert une variante intéressante de l'entonnoir traditionnel. Celui-ci est le MultiFunnel II ($ 7.00) de Inova Designs (
). Comme vous pouvez le voir sur les photos, c'est essentiellement un petit entonnoir mince qui possède un réservoir allongé et profond d'un côté. Le bec est assez long pour entrer dans les ouvertures de remplissage d'huile ou de liquide de refroidissement de la plupart des motocyclettes et l'entonnoir / réservoir combiné contient environ 16 onces, assez pour permettre d'ajouter du liquide rapidement et facilement contrôlable sans crainte de déborder ou de déborder. L'effet net est un entonnoir qui peut entrer dans beaucoup de zones serrées sans être si petit que faire ajouter du liquide une tâche laborieuse. Inova conçu à l'origine MultiFunnel pour usage domestique, ciblant particulièrement les personnes qui remplissent des bouteilles d'eau du réfrigérateur distributeurs et récipients de purification. Son caractère pratique pour d'autres utilisations était immédiatement apparent, donnant naissance au MultiFunnel II. En fait, les deux produits sont identiques à l'exception de la couleur: MultiFunnel I est bleu, MultiFunnel II est gris Allied
Boom! ™ Audio Caring Speakers
). Cette collection est composée de jeux de tarauds, de matrices et d'entraînements séparés, chacun emballé dans un étui en plastique avec un couvercle en plastique transparent.
Outre leur construction et leurs matériaux de haute qualité, les robinets Irwin sont différents fonction d'auto-alignement. Avec les robinets classiques, qui ont des cannelures de coupe pleines ou coniques qui commencent juste à leur extrémité de départ, le robinet résiste parfois à maintenir un alignement correct avec le trou lorsque le processus de coupe est commencé. Mais avec ces Irwins, les 15 premiers pour cent environ de chaque robinet ont un diamètre plus petit et non coupant qui s'adapte précisément au trou de taille correcte pour la taille du taraud; Cela permet au robinet d'être parfaitement aligné avant toute coupe. Il suffit de placer le robinet dans l'ouverture et de commencer à couper, assuré que les fils seront parfaits dès le départ.
Un design similaire permet aux filières Irwin d'avoir un alignement de départ parfait. La première section de la zone de coupe n'a pas de cannelures et est dimensionnée pour s'adapter parfaitement au filetage ou à la tige filetée; Ainsi, tout comme avec les robinets, vous glissez la matrice sur l'extrémité du boulon / tige et commencez à tourner, sans craindre que les premiers fils soient compromis.
La conception du taraud PTS d'Irwin empêche cependant les trous de être tapé tout le chemin vers le bas. Cela nécessite ce que l'on appelle des robinets de "fond" qui ont des flûtes pleines du début à la fin. Avec les matrices Irwin, vous pouvez simplement retourner la matrice à 180 degrés et finir la coupe jusqu'à la base du boulon ou du goujon, si vous le souhaitez.
De plus, le jeu d'outils d'entraînement Irwin contient un support innovant "(Le nom traditionnel de la poignée utilisé pour tourner les robinets et meurt). Contrairement à d'autres stocks d'entraînement, dont la plupart utilisent une petite vis de réglage pour maintenir une matrice en place, l'Irwin a une roue de blocage astucieuse. Il vous suffit de déposer un dé dans l'ouverture hexagonale à l'arrière de la poignée et de donner à la roue un tour de 1/6 vers la droite, ce qui verrouille la matrice en place et la maintient solidement.
En outre, l'ensemble comprend deux Supports réglables (un pour les petits robinets, un autre pour les plus gros) qui tombent dans le support et se verrouillent avec la roue. De plus, s'il n'y a pas de place pour balancer le stock de 9 1/2-inch-wide, l'ensemble est livré avec une poignée en T démontable de 4 1/2-inch, avec des calibres SAE et métriques.
Les outils de haute qualité ne sont jamais bon marché, et ce ne sont pas non plus ces ensembles Irwin, qui sont disponibles dans de nombreux points de vente de matériel, d'outils et de pièces automobiles populaires et en ligne. Les tarauds d'alignement PTS (pièce # 4935352 SAE; 4935353 métrique) et les matrices (4935058 SAE; 4935059 métrique) varient généralement entre 45 $ et 55 $, selon le vendeur, tandis que le jeu d'outils d'entraînement (4935055) varie de 50 $ à 60 $.
Allied
Veste en cuir Victory Lane pour homme
Donnez-leur quelque chose qu'ils veulent vraiment, comme cette veste en cuir mi-lourde avec doublure en sergé et accents en cuir contrastés.
relateddel
Tags:
Caractéristiques
Temps d'outil
- Outils et électronique
