Ducati Monster 796

Courtoisie de Ducati

ANNÉES VENDUES: 2011-2014

PDSF NOUVEAU: $ ('11) à $ ('14)

VALEUR AU DÉTAIL DU LIVRE BLEU: 7085 $ ('11) à 8175 $ ('14)

SPÉCIFICATIONS DE BASE: Dans son cadre de treillis en tube d'acier peint rouge emblématique se trouve un bicylindre en V à refroidissement par air de 90 degrés, également reconnaissable, de 803 cm3 Il est doté de l'injection de carburant, d'une boîte de vitesses à six rapports, d'un embrayage à glissement humide à commande hydraulique et d'un train de soupapes desmodromiques omniprésent de Ducati. Le traitement du châssis comprend une fourche Showa de 43 mm non ajustable et un amortisseur simple Sachs offrant un amortissement de la détente et une précharge du ressort. Le freinage est assuré par une paire de disques Brembos à quatre pistons montés à l'avant et à quatre pistons, avec un ABS standard à partir de 12 pouces. Le poids est facilement gérable de 421 livres avec une charge complète de carburant de 3,8 gallons.

POURQUOI C'EST DÉSIRABLE: Comparé à ses 1100 frères et soeurs, le 796 plus abordable offre un grand style Monster avec un siège qui, à 31,5 pouces, est presque un demi-pouce plus bas et, en combinaison avec son guidon supérieur, offre une posture de conduite moins allongée. La maniabilité est agile, sure-footed, et capable de sérieusement coudé des angles maigres. La courbe de couple semble plate à son plafond de 9 000 tr / min, sans creux ni surtensions soudaines - une vertu positive qui fait de la Monster 796 une monture conviviale qui séduit aussi bien les experts que les novices.

LA COMPETITION: Le segment nu poids moyen a vu plusieurs offres au cours de l'ère 796, y compris le Triumph Street Triple, Aprilia Shiver 750, Hypermotard 796 de Ducati et des jumeaux japonais de Kawasaki et Suzuki . Le trois-cylindres Yamaha FZ-09 a rejoint la mêlée en 2014.

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