Espionné! - Lo Rider Concept

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Quand BMW a dévoilé le concept Lo Rider lors du salon de la moto de Milan en 2008 ( Roundup , janvier 2009), cet exercice de design a suscité beaucoup d'enthousiasme. L'idée était de produire une moto qui non seulement romprait avec l'image conservatrice de l'entreprise (un objectif que la S1000RR a clairement atteint depuis), mais qui permettrait également aux clients de choisir parmi un large éventail d'options. Parmi les choix de style suggérés, citons différents phares, bas de caisse et systèmes d'échappement (haute ou basse) qui altèrent considérablement l'apparence de la moto.

Ces photos d'espionnage sont d'un nouveau Twin de type roadster que notre source allemande appelle Lo Rider ou "Sport Boxer" -pris en test. Cette source croit que seulement quelques-uns de ces prototypes existent actuellement. Il a également indiqué qu'un autre vélo de type rétro est en cours de développement, un qui fournira des sièges pour deux et une position de conduite plus détendue. Pourrait-il être un croiseur de puissance à la Ducati Diavel ?

Un indice qui distingue le Lo Rider / Sport Boxer du R1200R Classic similaire et actuel est que le prototype (comme le concept de Milan) utilise une fourche télescopique inversée à la place du système Telelever habituel de BMW. Sont également montés des étriers de frein avant à montage radial, qui ne sont pas utilisés sur les Beemer de la série R actuels (ils étaient, cependant, sur le HP2 Sport 2008). Le réservoir d'essence est camouflé, masquant le style final.

Mais une chose que BMW ne peut cacher des regards indiscrets, c'est le moteur. L'unité alimentant le vélo dans ces images semble être le courant air / huile-refroidi, 1170cc, dohc opposé-Twin trouvé dans le reste de la ligne R 2012 de BMW. Notre source a dit que le vélo dans les photos semblait fantastique, avec une «basse» en plein essor grondant de son échappement. Une caractéristique distincte du Lo Rider Concept était ses deux tuyaux d'échappement sous la selle, mais ce vélo n'est évidemment pas équipé d'un tel système. Nous soupçonnons que, au lieu de cela, il a un silencieux (s) à faible monture sur le côté gauche comme sur le R Classic.

Lorsqu'ils ont été interrogés sur ce prototype, les représentants de BMW ont refusé de commenter. Mais même si ces photos soulèvent autant de questions qu'elles répondent, elles montrent clairement que BMW travaille sur une nouvelle variante de la plateforme Boxer.

Histoire: Spied! - BMW R1250GS