Jonathan Rea et Tom Sykes, équipe de course de Kawasaki, Geico US Round 2017
Gracieuseté de WorldSBK
Un thème qui est venu plus d'une fois dans nos conversations au Mazda Raceway Laguna Seca est que, malgré des changements de règles visant à "uniformiser les règles du jeu, "Les mêmes équipes et les mêmes visages apparaissent à l'avant. Tom Sykes et Jonathan Rea sur Kawasaki , puis Chaz Davies et Marco Melandri sur Ducati , suivis par Eugene Laverty et Leandro Mercado sur Aprilia s
Les meilleures équipes recrutent les pilotes qu'elles veulent, estimés à une seconde. Les meilleures équipes ont le personnel le plus compétent de la série, ce qui en vaut une autre partie. Et les meilleures équipes ont un troisième élément qu'aucune dépense de R & D d'usine ne peut créer: une expérience à long terme avec leurs machines.
La surprise qui troublait un trou dans cette image était la présence de Leon Camier, partant neuvième sur un Conception de 20 ans, la soupape radiale MV Agusta avec ses merveilleux lobes de came inclinés.
Ces trois éléments - les cavaliers, le personnel et l'expérience sont la barrière que d'autres, notamment Yamaha et Honda , doit surmonter. Quand Ben Spies a remporté le championnat du monde de Superbike lors de sa première saison, il venait tout droit de l'intensité de sa guerre personnelle avec son coéquipier Yoshimura Suzuki Mat Mladin. Spies avait comme chef d'équipe le dur et expérimenté Tom Houseworth. Ce paquet était assez fort pour faire le travail, mais aujourd'hui l'ancienne "chaîne de production américaine" n'est plus. Les temps ont changé tellement : les ventes de motos sport américaines depuis 2008/9 sont tombées à 10% de ce qu'elles étaient autrefois, et sans ces ventes pour le propulser, les courses américaines sont devenues une ombre de son ancienne identité.
Où les équipes de World Superbike ont-elles des pilotes maintenant? De séries nationales, comme le Superbike britannique ou allemand, ou du "escalator espagnol" CEV. Et des pilotes quittant le MotoGP, qui cherchaient la deuxième carrière que des hommes comme Carlos Checa et Max Biaggi appréciaient dans "Pirelli Land" (ce caméraman va recevoir un mémo.) Les moniteurs des media-center nous ont juste donné un aperçu de tout-mais-vide se présente comme une grille de vélos pour la course 1).
Ayez la foi. Les motocyclettes ont survécu à des hauts et des bas économiques auparavant
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