Cycle World
À quoi sert ce petit bouton sur le guidon gauche? "L'épouse de Mike a demandé:
Pourquoi? "Mike répondit.
" Parce que, pendant que je regardais par-dessus ton épaule, je t'ai vu presser sept fois dans un seul bloc, donc ça semblait très important. "
Mike n'aime pas se balader avec un clignotant errant. Mike a un trouble obsessionnel-compulsif. C'est peut-être une bonne chose. J'en suis venu à penser que le TOC pourrait être le type d'étrangeté que devrait avoir un motocycliste. Sauf, bien sûr, pour moi. Personnellement, je ne suis pas obsessionnel compulsif.
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J'ai cependant remarqué que lorsque je roule, je suis constamment en train d'écrire des scénarios pires pour tout ce que je vois avant moi. Si quelqu'un saute dans une voiture à mille pieds d'avance, je prévois de me retirer devant moi. À chaque intersection, je ralentis pour m'assurer que tout le trafic est en accord. Pour moi, le vert ne veut pas dire aller; Cela signifie qu'il faut faire attention à un nouvel ensemble de criminels. Je suppose essentiellement que tous les autres automobilistes veulent me tuer.
J'admets que certains automobilistes ne
désirent pas me tuer. Eh bien, c'est pourquoi les gens les appellent des accidents - le désir et la réalité pourraient ne pas être d'accord. Encore une fois, je n'ai pas personnellement de trouble obsessionnel-compulsif; C'est juste que beaucoup d'autres ont des habitudes bâclées, comme conduire lentement dans la voie de gauche. Dans les années 1990, cette caractéristique appartenait uniquement aux conducteurs aveugles et séniles en Floride. Mais maintenant, comme les tatous, elle a migré tout le long du nord jusqu'à la ligne Mason-Dixon.
J'ai également remarqué que les gens dans les aéroports utilisent ces bandes transporteuses de trafic humain de la même manière que les voies express; ils se garent dans la voie de gauche. "Hé, madame, Dunlop a fait ces choses
et ils fabriquent des pneus de course, alors déplacez-les." Mais je n'ai pas de TOC.
Le
Cycle Monde les forums semblent être largement peuplés par ce que j'appelle la Maison du TOC. Je pense que la plupart d'entre eux sont des ingénieurs. "Ingénieur" est un code majeur d'art pour OCD. Quoi qu'il en soit, on se comprend rarement parce que, comme vous le savez, je n'ai pas de trouble obsessionnel-compulsif. Et peut-être parce que j'étais un art majeur. Je pense que, pour la plupart des gens, conduire une voiture est comme un tube; Ils dévalent tout simplement la route et essaient de ne pas mettre une roue sur le trottoir plus de huit ou neuf fois par mille. Pour eux, rester dans une voie de 12 pieds de large est une tâche désagréable et largement déraisonnable - tant qu'il n'y a pas de billets ou de décès, tout est bon.
Motocyclistes OCD, cependant, considèrent monter un vélo comme hautement défini science. (Art? Ah, ça ne fait rien.) Il n'y a rien à propos de conduire une moto à un motocycliste qui soit arbitraire. On monte toujours dans un endroit dans la voie pour une raison particulière, et la raison change continuellement.
Aussi, nous aimons que nos motos soient fortement réglables, même si nous les ajustons seulement une fois. Les leviers à main, levier de vitesses, levier de frein arrière, suspension, et maintenant, bien sûr, la cartographie, le contrôle de la traction, le contrôle de la stabilité, et ainsi de suite. Pourquoi? Parce que nous avons tous besoin de fabriquer notre machine pour répondre à nos besoins de conduite parfaite.
C'est une tâche redoutable de s'entraîner parfaitement sur les autoroutes remplies de conducteurs de voitures qui font des choses arbitraires. Morons.
Les motocyclistes roulent en particulier à certaines heures, utilisent des pneus particuliers pour des raisons particulières, choisissent une marque et un vélo pour une sensation particulière de performance et de confort, et le confort tend à signifier une performance qui leur convient. Et ils éteignent leurs putains de clignotants. Ils ne montent également que du côté gauche.
Moi aussi, même si je n'ai pas de TOC.
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