Grand Prix de France, Le Mans, France, 15 mai 2011 .
Communiqué de presse de Bridgestone:
Bridgestone se rend au circuit international de Sepang en Malaisie pour soutenir le premier essai du groupe MotoGP de 2013, alors que le constructeur commence sa cinquième saison en tant que fournisseur officiel de pneus de la catégorie. La philosophie de Bridgestone de créer des pneus de course plus sûrs avec une performance d'échauffement et une sensation de pilote supérieures, le développement des pneus pendant l'hiver se sont concentrés sur la création d'une série de slicks plus souples spécifiquement pour la catégorie CRT. Bridgestone a également récemment développé un nouveau composé de caoutchouc dur plus facile à utiliser.
Les slicks arrière spécifiques à CRT représentent la première fois que Bridgestone a fabriqué différentes spécifications de pneus pour les machines CRT, qui utilisent des moteurs de production, et Vélos 'works' - les entrées usine et satellites de Ducati, Honda et Yamaha. Les slicks développés pour la classe CRT présenteront la même construction, bien qu'ils utiliseront des composés d'une étape plus douce que ceux fournis aux vélos 'works'.
Par exemple, à Sepang, les vélos 'works' se verront attribuer le milieu et des nappes dures et dures tandis que les machines à tube cathodique seront fournies avec des options lisses qui sont en une étape plus douce; soft & medium
Le prochain test de Sepang marque le premier essai majeur pour cette nouvelle gamme de slicks développés pour les entrées CRT. Bridgestone analysera les données des coureurs à l'aide de ces nouvelles slicks, tout en travaillant en étroite collaboration avec Dorna et la FIM avant qu'une décision finale ne soit prise quant à la disponibilité de ces pneus pour la prochaine saison.
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L'autre développement hors-saison de Bridgestone, un composé de caoutchouc dur révisé, est légèrement plus mou en composition, ce qui le rapproche du composé de spécification moyenne. Cette amélioration vise à élargir encore la fenêtre de performance des pneus slicks en utilisant le composé de caoutchouc dur, en encourageant une plus grande utilisation de cette option lors des courses. Bridgestone fournira des pneus expérimentaux à ces machines de travail avec ce nouveau composé de caoutchouc dur à Sepang pour évaluation.
Cette année, le Championnat du Monde MotoGP aura son plus grand réseau à temps plein depuis de nombreuses années et, comme toujours, Bridgestone et un soutien équitable à chacun des vingt-quatre participants. En plus de soutenir les tests de groupe, les ingénieurs de Bridgestone voyageront partout dans le monde pour aider les équipes dans leurs programmes de tests de pré-saison, travaillant en étroite collaboration avec les pilotes pour les aider à tirer le meilleur parti des pneus de spécification de 2013.
Hiroshi Yamada - Manager, Département Bridgestone Motorsport:
"Le premier test de groupe de l'année sera certainement occupé, car les vingt-quatre pilotes à temps plein en MotoGP participeront cette saison, ainsi que cinq pilotes d'essais, ce qui représente un total de de vingt-neuf participants. Il est agréable que tant de pilotes prennent la piste en Malaisie car cela montre que malgré le climat économique difficile du moment, le championnat MotoGP est en bonne santé et continue de grandir.
"Bridgestone a un plan de test complet en place pour ce premier test qui est un événement clé dans notre programme de développement de pneus en cours. Nous cherchons également des moyens de réviser notre système de marquage afin de faciliter l'identification des pneus pour les médias et les fans. La première étape de ce processus aura lieu à Sepang la semaine prochaine. "
Shinji Aoki - Manager, Bridgestone Motorsport Tyre Development Département:
"Pour la saison dernière, le département de développement des pneus de Motorsport s'est concentré sur l'amélioration des caractéristiques de sécurité des pneus MotoGP de Bridgestone tout en maintenant de hauts niveaux de performance. Bien que nous ayons réussi à atteindre cet objectif, nous ne nous sommes pas reposés sur nos lauriers et avons continué dans cette voie de développement et nous aurons donc une large sélection de pneus slicks à évaluer pour les pilotes à Sepang.
"Ce premier test en Malaisie est très important pour notre programme de développement de pneus MotoGP car le retour d'expérience de ce test guidera le développement pour le reste de la pré-saison avant de finaliser nos spécifications pour l'année à venir.
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