Premier Regard De L'Eicma 2015: Mv Agusta Brutale 800

Dans le fond de ma tête, j'attendais MV Agusta dévoile un F4 mis à jour à l'EICMA. Des rumeurs circulent à propos de mises à jour visant à corriger les problèmes qui se sont posés lorsque plus de puissance a été expulsée du moteur. J'ai même entendu quelques détails tels que plus de soupapes radiales, de nouveaux circuits d'huile et un nouveau système de refroidissement. Pas si! Il n'y avait aucun signe d'un nouveau F4, mais il y avait un Brutale 800 magnifiquement évolué. Les gens à Varese savent que le vélo à trois cylindres est leur atout, et ils le jouent intelligemment. 2016 Brutale 800 est pour la plupart nouveau, avec un style encore plus audacieux et pourtant très beau. Il dispose d'une nouvelle structure en acier treillis qui est plus triangulée et qui enveloppe plus solidement autour du moteur, style Turismo Veloce. Le vélo nu a été repensé dans les moindres détails pour faciliter la conduite à la limite, plus convivial si vous voulez, et plus confortable. Un nouveau bras oscillant et un râteau légèrement augmenté (de 95 mm à 103 mm) prolongent l'empattement de 20 à 1400 mm (55,1 po). La capacité du réservoir de carburant a été augmentée à 4.36 gallons, mais semble encore plus nette.

Le triple a subi de vastes changements pour se conformer aux normes d'émissions Euro 4. Cela a fait baisser la puissance de pointe à 116 chevaux, mais le couple de pointe est passé à 61,2 lb-pi. donc le compromis était pair, avec un avantage supplémentaire pour l'utilisation de la route. Le vélo devrait bénéficier d'une amélioration supplémentaire de la suite électronique de MV Agusta, ainsi que de nouvelles instrumentations sportives et d'un phare plutôt innovant (par des normes de moto) avec des lumières LED annulaires de technologie BMW. Mais n'est-ce pas MV associé à Mercedes Benz ...?