Comme la plupart des guerriers, je suis extrêmement confiant pour aller de l'avant, capable de répondre aux conditions et situations, opportunités et les menaces instantanément et instinctivement. Apportez-les! Mais ce qui me fait peur, ce n'est pas ce qui se cache derrière, mais ce qui se cache derrière moi, invisible et totalement hors de mon contrôle: des tailgaters agressifs dans des SUV, ce camion de gravier qui tente désespérément de s'arrêter pour le feu rouge. Je suis déjà assis, et parfois même le policier local rusé à la chasse aux jockeys des gaz.
Les rats Chopper, les randonneurs, les cavaliers sportifs et les supermoteurs - on peut s'emballer, mais nous avons tous besoin de protection arrière. Donc, en votre nom, je me suis rendu au bureau local de la police routière et j'ai demandé s'il y avait un nombre important d'accidents où les motocyclistes étaient à l'arrière. "Pas vraiment," dit le PIO avec un haussement d'épaules. Et pourtant, cela arrive. Un amigo a pris un voyage indésirable à la frontière après avoir été à l'arrière à une intersection; un autre avait son coup de poing juste sous lui à un feu rouge. Et voir benders arrière-garde-boue sur l'autoroute est commun. Ne laissons pas cela être commun pour nous, car il nous manque des zones de déformation et des restrictions de coups de fouet.
Voici donc quatre stratégies pour protéger nos queues. Vont-ils toujours travailler? Certainement pas. Mais si seulement un d'entre eux travaille une fois, cela vaudra la peine d'être fait.
1) El mirrors grande Ce que vous ne pouvez pas voir, vous ne pouvez pas vous échapper. Alors assurez-vous d'avoir deux bons rétroviseurs qui vous donnent une belle vue arrière de la circulation suivante, plutôt que seulement vos épaules, manches de veste, ou le sol. Une bonne stratégie: Ajustez l'un de vos miroirs de façon à voir ce qui se trouve directement derrière vous, même si cela signifie ajuster votre angle de vue en fusionnant de ce côté.
2) Abaisser le hayon. Les tailleurs seront souvent répondez aux clignotements rapides d'un feu de freinage (ne freinez pas les freins - demandez des ennuis) ou étendez votre main gauche pour dire «reculez». Si aucun ne fonctionne, échappez-vous ne pouvez pas gagner ce combat.
3) En cas de doute, modulez. Un modulateur de feux de freinage comme celui de Signal Dynamics ( signaldynamics.com ) peut attirer l'attention des conducteurs distraits et pas seulement pendant le freinage. Tirer légèrement sur les freins projette une belle petite lumière rouge pulsante vers l'arrière quand vous en avez besoin.
4) Regardez vivant Vous avez près de 180 degrés de vision avant et périphérique et aucun à l'arrière. La meilleure stratégie ici est d'éviter la complaisance. Scannez constamment vos miroirs à six heures.
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