Ducati Gt1000 Touring

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Ducati a lancé un nouveau modèle unique au salon INTERMOT de Cologne en octobre 2008. Le nouveau vélo, le GT1000 Touring, est essentiellement un Sport Classic GT1000 accessoirisé, mais le public emballé a réagi favorablement à Ducati. Le rapport du PDG Gabriele Del Torchio sur la forte croissance des ventes de la société et son nouvel engagement envers la sécurité des motocyclistes

La GT1000 Touring est habillée de peinture noire chic avec rayures blanches, mettant en valeur les lignes classiques de la moto. Moteur à deux soupapes à deux soupapes "L" de 90 degrés, la famille SportClassic n'obtient toujours pas l'unité de 1100 trouvée dans l'Hypermotard, la Multistrada et la nouvelle Monster 1100. Mais elle reçoit un grand pare-brise de tourisme et un bagage chromé pratique rack, créant un cool tourer rétro qui devrait gérer, arrêter et aller mieux que votre croiseur moyen moyen. Le modèle sera disponible aux États-Unis, mais les prix n'ont pas encore été fixés. On s'attend à ce qu'il soit de quelques centaines de dollars de plus que le GT1000 2008.

Le PDG de Del Torchio préfigurait l'annonce du nouveau modèle avec une image optimiste de l'historique des ventes récentes de Ducati. En raison d'un plan solide d'introduction d'une foule de nouveaux modèles annoncés lors du salon EICMA de Milan l'an dernier, la firme de Bologne a considérablement augmenté son nombre d'unités, passant de 27 588 en 2006 à 34 669 en 2008 (en août). Augmentation de 34,7% des revenus. Ce sont des chiffres impressionnants lorsque le marché des grosses motos se rétrécit dans le monde entier.

Del Torchio a également annoncé l'engagement de Ducati à maintenir ses clients en vie (et pas seulement pour qu'ils puissent acheter plus de motos). Il fait partie de la Charte européenne de la sécurité routière, un programme composé d'entités gouvernementales, non gouvernementales et commerciales engagées à réduire de moitié le nombre de morts sur les routes (42 000 en 2007) dans l'UE. D'ici à l'an 2010. Les participants doivent prendre des mesures concrètes, pas seulement faire du lobbying ou signer un engagement, et les accidents de la route et les accidents de la route sont en effet en baisse constante en Europe. Est-ce le résultat d'actions entreprises par les 1130 agences gouvernementales, municipalités, organisations commerciales et entreprises participantes? Même si ce n'est pas le cas, Ducati n'est pas du genre à être le dernier à rien, donc c'est signé et offre un protecteur dorsal gratuit Dainese avec chaque nouvelle Ducati vendue en Europe.