La Honda Cb1100Rs 2017 S'Illustre Par Son Look Cool Et Par Ses Performances

2017 Honda CB1100RS

Courtoisie de Honda

Honda ramené le nom du CB avec le CB1100 dans 2010 en tant que successeur visuel et spirituel de l'incroyable CB750 des années 1970. Malgré un rafraîchissement en 2014, qui a ajouté une sixième vitesse et un nouveau groupe de jauges, l'incursion de Honda dans la norme rétro n'a jamais vraiment décollé. Après avoir passé du temps sur un, je peux vous dire qu'il était très Honda (lire: ennuyeux).

CLIQUEZ ICI POUR LE RESTE DE NOTRE INTERMOT 2016 COUVERTURE

Honda CB1100RS 2017

Courtoisie de Honda

Eh bien, Honda cherche à changer tout cela avec la nouvelle Honda CB1100RS 2017, qu'elle a ajouté à la gamme à côté d'un rafraîchissement au modèle de base CB1100EX. Et, cette fois, on dirait qu'ils l'ont clouée (au moins dans le département des looks).

Pour lancer le tout, la CB1100RS obtient un nouveau réservoir en aluminium pressé plus courbé avec de la peinture fantaisie. Tous les éclairages, y compris les signaux, ont été échangés contre des unités LED

Honda CB1100RS 2017

Avec l'aimable autorisation de Honda

Nouvelle vanne de cintrage en deux parties Showa "de 43 mm à droite fourche "et amortisseurs de réservoir à distance qui se connectent à 17 pouces roues en aluminium coulé et double étriers Tokico radiaux.

Le moteur est également légèrement révisé, avec un nouveau conduit d'admission et plus petit / léger 4-2-2 système d'échappement.

Honda CB1100RS 2017

Gracieuseté de Honda

La nouvelle suspension et les roues plus petites confèrent à la RS un empattement plus court de 1 485 mm. et un râteau / sentier de 26º / 99mm (comparé au 27º / 114mm de l'EX). La hauteur du siège est de 31,3 pouces, tandis que le poids humide est encore étonnamment élevé de 555 livres.

Le modèle de base EX reçoit le même nouveau réservoir, mais abandonne la peinture de fantaisie. Il reçoit les feux à DEL à l'avant et à l'arrière, mais conserve les indicateurs standard, et conserve les roues, la suspension et les freins du modèle précédent de 18 pouces. Il obtient, cependant, l'embrayage de pantoufle et le nouvel échappement

2017 Honda CB1100EX

Courtoisie de Honda

Nous ne saurons pas jusqu'à ce que nous conduisions les vélos si le RS plus sportif a assez de personnalité ou de performance pour le rendre une option intéressante dans cette classe, mais d'ici nous pouvons dire que Honda a définitivement piqué notre intérêt. Quelqu'un at-il un CB1100 et veut se mêler de leurs pensées?