Victoire Cross Country - Mise à jour du test à long terme
Beaucoup de navettes sur notre long terme Cross Country , depuis nos nouveaux bureaux à Irvine, en Californie, présentent certains membres du personnel avec de longs trajets aller-retour au travail. La grosse Victoire blanche s'occupe assez bien de ces corvées, merci. Son ergonomie spacieuse est aussi relaxante qu'un fauteuil, et la protection contre le vent et les intempéries est excellente, en grande partie grâce au pare-brise de 3 pouces de hauteur et aux blocs inférieurs en vinyle, tous deux du catalogue d'accessoires de Victory. Donc, bien que la mission du CC soit en tournée, c'est aussi une course quotidienne agréable.
La plupart de ces derniers kilomètres ont été sur le superslab sans fin de SoCal, provoquant l'aplatissement des pneus Dunlop Elite 3 au centre par le 7800-mile marque. Ce modèle d'usure a amplifié le tissage doux en ligne droite que nous avons signalé dans notre mise à jour précédente, nous incitant à prendre à la cuillère le nouveau caoutchouc. Nous avons décidé d'essayer une marque différente, en nous installant sur une paire de Bredgestone Exedras - un G709 à l'avant et G850 à l'arrière.
Après avoir été arrosé pour 184 $ par un magasin de vélo local pour monter des pneus, nous avons été déçus trouve que le tissage était un peu pire avec les Bridgestones. Dans l'ensemble, ces pneus sont excellents, offrant une traction solide, une excellente prise de virage et de bonnes sensations; mais le pneu avant a une rainure centrale autour de sa circonférence que la géométrie bizarre de la direction de Vic n'aime pas, plus particulièrement dans une ligne droite sur les routes pluvieuses. Le tissage qui en résulte n'est pas dangereux, mais il peut être gênant.
Sinon, le CC a fonctionné parfaitement jusqu'à présent. Il n'a pas brûlé ou a coulé une seule goutte d'huile, et rien ne s'est brisé, desserré ou est tombé. Nous n'avons que 2 000 milles à parcourir pour atteindre notre objectif de 10 000 milles, mais il nous reste suffisamment de temps pour faire quelques modifications.
| #### SPÉCIFICATIONS |
|---|
| Total de milles: | 7889 |
| Prochain service: | 10,000 |
| Coûts de maintenance (y compris les pneus): | $ 648.12 |
| Coûts de réparation: | $ 0 |
| Consommation moyenne: | 39 mpg |
| Prix tel que testé (2011): | $ 20,499 |
relateddel
Tags:
- Vélos Longue Durée
- Touring / Sport-Touring
- Commuter
- Cross Pays
- Touring
- Motocyclettes de victoire
- Cross Country / Cory Ness Cross Country
- 2011
- Victoire
