Lorsque le piston est au point mort haut, il décélère en tirant sur la bielle et le contrepoids exerce une force dans le sens contraire. direction. Mais que se passe-t-il lorsque le piston est à demi-course?
Maintenant, nous avons le contrepoids qui exerce une force de secousse à angle droit par rapport au piston. Le piston n'exerce aucune force d'oscillation car, à mi-course, il se déplace à vitesse constante, sans accélération ni décélération.
C'est le problème d'essayer d'équilibrer un moteur avec des contrepoids rotatifs. Chaque fois que nous ajoutons un contrepoids, nous échangeons une forme de déséquilibre contre une autre.
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Comment les motocyclettes affectent le son
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Le rédacteur technique Kevin Cameron répond à vos besoins en mécanique et en mécanique questions Les forces d'agitation primaires ne sont pas la seule force. Il existe une autre variable dans la hauteur du piston: l'angularité de la tige. Lorsque le piston est à mi-course, la bielle est inclinée, ce qui a pour effet d'abaisser le piston.
Il y a quatre changements d'angularité de la bielle par tour. Cette angularité est appelée une force d'agitation secondaire. Par exemple, dans un quatre-cylindres en ligne avec un vilebrequin plat de 180 degrés, il y a autant de pistons qui montent que descendent.
La force d'agitation primaire est donc auto-annulable. Mais la force secondaire dans un inline-quatre reste. Lorsque les fabricants ont commencé à fabriquer des fendues en ligne de plus en plus grandes, ils en sont arrivés à un point où le buzz secondaire était si ennuyeux qu'ils ont commencé à inclure un équilibreur secondaire.
Kevin Cameron écrit sur les motos depuis près de 50 ans. Cycle magazine et, depuis 1992, pour Cycle World. L'expérience inégalée de Kevin et sa connaissance du sport étaient - et continuent d'être - inspirées par une vie de curiosité. Sa plus grande force réside dans sa capacité à présenter des sujets complexes en termes simples avec clarté et, souvent, avec humour. Dans cette série de vidéos, tourné dans sa boutique à la maison, Kevin puise dans ses vastes références historiques pour répondre aux questions des temps modernes. Comme l'a écrit Kevin, «les émotions nous amènent à l'ingénierie, mais l'ingénierie devient alors un moyen spécial de confronter la réalité.»
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