Années an: 2004 à 2006
PDSF : 11 998 $ ('04) à 13 898 $ ('06)
Livre bleu: 5 610 $ ('04) à 6 600 $ ('06)
Spécifications de base: L'aventure 950 est alimenté par un bicylindre en V de 942 cm3 refroidi par liquide alimenté par une paire de carburateurs Mikuni de 43 mm et évalué à 100 ch. Un châssis en acier, associé à des roues WP à long débattement et des roues à rayons (21 pouces à l'avant et 18 pouces à l'arrière), fait de ce KTM un véhicule tout-terrain.
Pourquoi? souhaitable: Basé sur le vélo qui a remporté le Rallye Dakar en 2002, le 950 Adventure a été conçu pour aborder tous les sentiers hors route les plus difficiles, tout en étant la première entrée sérieuse de KTM dans le marché de la rue. Nous avons nommé le 950 Adventure le meilleur vélo à double usage en 2003: «Les vélos à double usage ont longtemps été loués pour leur polyvalence, mais jamais une moto n'a été aussi polyvalente que la nouvelle KTM 950. Partie Rally racer, partie dual- sport, part adventure-tourer, c'est le meilleur multitâche de tous les temps ... "
Ressources utiles: La meilleure source d'information en ligne sur le KTM 950 Adventure est advrider.com . Dans la section "Orange Crush", vous trouverez beaucoup de fils utiles de propriétaires qui connaissent le vélo à l'intérieur et à l'extérieur.
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